事情でここ最近会社をお休みしています。 暇なのでバイクメンテナンスしたところ、ミラー外したらカウルの穴を保護しているカラーがアッパーカウルの中に落っこちちゃいました。 カウルさずさないと取れなさそうなので一念発起してカウル脱着してみました。 …

走行距離が1000㎞を超えたので初回点検に行って来ました。 点検とオイル交換（フィルター含む）と、チェーンが結構たるんでいたので調整してもらいました。 ドレンプラグにはワイヤリング用の穴が開いていないようだったので、次のオイル交換時にはワイヤリ…

今年最初の鈴鹿行きは3月16日の予定です。3月31日と4月1日連続で走るため、そこに予約ポイント使っちゃっているので予約してないのですが、 今のところ午前の東コースに空きがあるのでそこを狙って行ってきます。友人が走るのに便乗して友人のハイエースにバ…

タイヤ交換したホイールを取り付けました。 今日も疲れた。バイク乗りたい！

749sに履いているタイヤを外してスパコル装着。 749sから外したタイヤをST4sに装着です。 画像は作業前の後輪です。 交換終了して、着いていたウエイトの痕跡を消してくれています。 この後ホイールバランスを取りましたが、749sの後輪はアクスルシャフトの…

749sで鈴鹿サーキットを走るためにタイヤを交換したいんですが、749sはステアリングステムの下に穴が開いてなくて、一般的なフロントスタンドが使えません。 さらにスイングアームも形状が独特で平受けで上げられるものの、とても不安定になります。 スタン…

でっぱりのスリキズの前に線キズがあったのを補修しました。 見えにくいですが、横方向に塗料が乗っているのが分かるでしょうか？ 塗料の乾燥後、耐水ペーパーで研きます。 こんな風に曇っちゃいますが大丈夫です。 最後にコンパウドで研きます。 今回は2種…

749sのカウル（左）は前オーナーが転倒した時のキズがいい加減な補修で残っているので、もうちょっとマシにならないかと補修を試みます。 これが作業前。 これを使って補修します。 500番の耐水ペーパーで磨いた後、上の補修塗料を乗せました。 磨いた直後の…

5月に家に来た749sは全体的にきれいなんですが、なぜかリザーバータンクのキャップだけ異様にボロイんです。 純正部品を買おうとしましたが、なんとキャップ単体では出ずマスターシリンダーASSYで買うしかありませんでした。 なので、なかばあきらめかけてい…

AliExpressに注文したドレンプラグとフィラーキャップが思いのほか早く届いたので、さっそく749sのオイル交換をしました。 オイルは事前に入手済み。DucatiにはShell Advance Urtlaです！ オイルフィルターは純正。 取り付ける前にはちゃんとＯリングにオイ…

ST4sに履いているMICHELIN Power5.。 交換して約7000㎞走りました。 今の状態がこれです。↓ フロントはまだまだ持ちそうですが、リアはさすがに九州ツーリングで真ん中が相当摩耗した感じがします。 それでもご覧の通りの状態なので、この後もこれまで通りの…

点検窓から見えるオイルの色が相当濁ってきたのでオイル交換しました。 本当はもっと早く交換した方が良いんですけど、安く無いんで・・・。 オイルはいつものMOTUL 300V FACTORY LINE ROAD RACING 15W50です。 高級オイル オイルフィルターは純正部品を使用…

前回交換が5月で走行129000km。 今日のオドメーターは135700kmでした。 4輪は下回りが低くて作業にてこずりますねぇ。 ドレンプラグ緩めるにも地面に寝転がらないとできません。 オイルエレメントも同様。 向こうにウマ（正式名称なんだろ？と思ってググった…

5月10日に注文したフロントブレーキのピストンが届きました。注文時には納期8月13日となっていたんですが、大幅に早く来て驚いています。以前から手元にあったものと合わせて、フロントブレーキのオーバーホールに必要な物はすべてそろいました。ただ、先日…

Stay at Home!と言いながら、ちょっと乗ってきました。ただし、どこにも立ち寄らずいつものコースを走ってきただけです。実は2日前には今日とは違ういつものコースを走って、帰り際いつものローソンでマチカフェコーヒーを飲んできましたが・・・。で、ST4s…

Stay at Home!ボクスンのリアタイヤはパンク修理剤を投入して直しました。少々お金がかかりましたが、手間は最小でした。それ以降はメンテンナンスをお休みしています。やることはたくさんあるのですが、バイクにばかりかかりっきりになっていると他のことが…

Stay at Home!ボクスンのタイヤ交換した時に穴を開けてしまったチューブにパッチ当てました。地元のホームセンターで買ってきたパンク修理セットです。例によって、ボクスンのホイール脱着と10インチタイヤの脱着はホントに大変なので、途中経過を撮影する余…

​​​​​​​​​​Stay at Home!Amazonで買ったTボルトクランプが届いたので、さっそく激安マフラーの左側を取り付けました。右の時も多少力を入れてボルト穴を合わせましたが、左はさらにズレが大きく苦労しました。エキパイとの接合部分をTボルトクランプで固定し…

Stay at Home!トランスポーターのエンジンオイル交換しました。本当はVTRにマフラー取り付ける予定だったんですが、付属のTボルトクランプ2個の内1個のネジが固着したため片方だけしか取り付けられなかったんです。無理やりにでもボルトを抜けば、ボルト交換…

Stay at Home!ちょっと前にキャリパー外した状態で放置していたVTR1000SP1の​ブレーキオーバーホールが完了​しました。トルクスレンチ買ってきてキャリパーバラしてピストン抜きました。エアで抜いたんですが、4ポットのピストン抜くのは少々工夫が必要でし…

Stay at Home!ボクスンのタイヤ替えました。とりあえず、リアホイール外すのに色々バラさないといけません。面倒でしたが、バラしました。これを付けます。っで、これまでついていたボロタイヤを外そうとしたんですが、これが全然外れてくれない。実はチュー…

Stay at Home!​​今日は気温が上がる予報で洗濯物もよく乾きそうなのでヘルメットの内装を洗いました。まずは内装を外します。・RX-7X(HRCレプリカ）・RX-7RR5内装の外し方は​​Araiのサイト(PDF)​​にあります。外した内装を洗濯洗剤で洗います。画像ではよく…

Stay at Home!ボクスンを登録してちょいちょい近場を乗っていますが、やはり上下の振動がとても不快です。原因はリアタイヤに違いないのですが、今日やっとしっかり確認しました。これです！ひどいですねぇ。後輪だけでなく、当然前輪もこんな状態。これでは…

Stay at Home!オーバーホールに出していたVTR1000SP1のフロントフォークが仕上がったと連絡があったので、昨日受け取ってきました。さっそく今日取り付けましたが、フロントフォークを取り付け、ホイールを取り付けようとしている時に​「ガタン！」​とフロン…

Stay at Home!​今日も泊まり勤務明けでメンテナンス。泊まり勤務中にブレーキ関係の部品が届いたのでさっそく取り掛かりました。フロントはフォークをオーバーホールに出しているので、キャリパーぶらぶらで色々作業するのに支障があるのでフォークが戻って…

Stay at Home!​VTR1000SP1のフロントフォークをオーバーホールに出している内にブレーキをオーバーホールしようと思ってパーツを注文しました。交換するパーツはマニュアルに交換指定の意味の”NEW"（赤丸）のマークのあるパーツ↓この画像のほかにもシールな…

Stay at Home!​今日も朝からバイクいじりでした。Box'nのエアクリーナーのスポンジが無かったので、100均で買ってきたスポンジを適当に切ってオイル滲みこませて詰めておきました。次にに充電したバッテリーつないでエンジンかけて動作確認。以前は弱々しく…

Stay at Home!​​​​​​ずいぶん前に入手したST4sのパニアケースを取り付けようとしましたが、パニアのフレームのネジ穴が​車体フレーム側と合わず​メッチャ難攻しました。というより、最後までちゃんと取り付けられませんでした。シートフレームに2カ所とタン…

Stay at Home!​VTR1000SP1のフロントフォーク取り外しました。昨日準備をしておいたので、今日の​作業は10分​程度でした。行きつけのショップにオーバーホールに出します。やっぱ、カウルステーは邪魔でした。オーバーホールに出している内にブレーキのオー…

​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​Stay at Home!​TL125に200のエンジン載せる計画はTLR200のキャブのスロージェットがキャブ本体内で折れて先っちょが残っていることが分かりとん挫中。スロージェットが届いて装着するまで分かりませんでした。折れたジェットを抜こう…